こんにちは！ 今回は東武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 数日前のことになりますが、東武鉄道の10050型の2連車である11264Fが南栗橋工場に入場しました。ただの南栗橋工場入場なのではないか？と思われますが、この入場により、東武10050型2…

こんにちは！ 今回は東急5000系に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日～本日にかけて、東急5000系5104FがJ-TREC横浜への入場回送が行われています。東急の車両は3000系や5080系が相鉄直通工事を行っていた際に、J-TREC横浜に入場したことがありまし…

こんにちは！ 今回はEF65 2101に関する記事を書いていきたいと思います。 JR貨物のEF65は着実に数を減らしつつありますが、その中でも再び引退フラグが経った車両が誕生しました。その車両というのがEF65 2101です。EF65 2101はJR貨物のEF65の中でも珍しくク…

こんにちは！ 今回は813系に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、JR九州の813系にかなり驚く動きがありました。813系に6両固定編成が誕生しました。813系の元RM2232編成とRM2236編成の2編成がそれぞれRM602編成とRM601編成となりました。それぞれ…

こんにちは！ 今回は西武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 西武2000系6連車は同形式同士での置き換えが行われるなど、かなり複雑な動きになっていますが、またも2000系8連車の6連化が行われた編成が誕生しました。今回6連になったのは、元池袋…

こんにちは！ 今回は高崎地区のEL/DLに関する記事を書いていきたいと思います。 高崎地区ではEF64 1001,1053、EF65 501、DD51 842,895の合計5機の機関車が活躍していますが、これらの機関車が今年の秋を以って引退することが以前より明らかにされていました…

こんにちは！ 今回は南武支線に関する記事を書いていきたいと思います。 先月の29日以降、昨年の9月から運用を外れていた205系W2編成が復帰し、E127系が運用を外れるという事態が起こっていました。205系W2編成は長らく国府津車両センターに疎開されるなど、…

こんにちは！ 今回は東武鉄道50050型に関する記事を書いていきたいと思います。 東武鉄道の東上線では30000系及50000型,50070型において、行先表示器の交換が行われる編成が誕生しています。30000型,50000型は3色LED化→フルカラーLEDに、50070型では明朝体の…

こんにちは！ 本日、秋の臨時列車が発表されました。 2024年 秋の臨時列車の運転について 動向の気になっていた185系や255系に関する記載はありませんでした。 185系は夏の臨時列車においても、8月以降の設定がなく、秋の臨時列車は特に注目でした。そのよう…

こんにちは！ 今回は三岐鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 三岐鉄道に211系が譲渡されてから早5か月ほどが経ちますが、211系が譲渡された三岐鉄道の姿を見ていませんでしたので、先日見に行きました！まずはJR富田駅付近の211系です。 211系は3…

こんにちは！ 本日、JR東日本とJR西日本がそれぞれラッピング車両を走らせることを発表しました。JR東日本がキハ100、JR西日本が227系です。 JR東日本 キハ100 https://www.jreast.co.jp/press/2024/morioka/20240820_mr01.pdf まずはJR東日本のキハ100です…

こんにちは！ 今回は381系に関する記事を書いていきたいと思います。 381系は8月9～18日の間、273系やくもの増結に伴い、381系が臨時運行されていました。2往復の1運用分に381系は充当され、大きな話題になっていました。そんな381系ですが、今夏の運転は一…

こんにちは！ 今回は05系に関する記事を書いていきたいとも思います。 東西線では8/17よりATOに対応した一部の編成において、ATOの運用がスタートしたようです。東西線のＡＴＯは05系05‐119F以降の車両に設置工事が始まっていました。しかし、現在残っている…

こんにちは！ 今回はE217系に関する記事を書いていきたいと思います。 少し前よりE217系に落成30周年の車両が誕生するのかどうか、気になっているという記事を書いていましたが、E217系にも車齢30年編成が誕生しました！1994年8月18日、E217系の最初の編成が…

こんにちは！ 今回は211系に関する記事を書いていきたいと思います。 211系の延命工事が始まり、続々とベンチレーターが収穫された編成が誕生してきていますね（笑）延命工事が施工された屋根が真っ平の姿はなかなか見慣れないな…と感じる所ですが、今回はそ…

こんにちは！ 今回は東武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 今から2ヶ月ほど前、東武9000系9105Fに防犯カメラが設置されたという記事を書きました。 rd.tetsudo.com この後、9000系への防犯カメラ設置の動きが広がっており、長らく運用離脱をし…

こんにちは！ 本日は8/15ということで、815系の日でしょうか。811系,813系と続き、815系に関する記事を書いていきたいと思います。 JR九州に所属している815系という形式をご存じでしょうか？ ↑ 815系 815系とは1999年に誕生した形式で2両編成の形式です。熊…

こんにちは！ 今回は長野総合車両センター留置の車両に関する記事を書いていきたいと思います。 現在、長野総合車両センターには多数の引退した車両が留置されています。189系N102編成のクハや、EF65 1104,1105、115系クモハ115‐1030、クモユニ143、DD16 11…

こんにちは！ 本日は8/13ということで、JR九州の813系の日ですね。JR九州の813系は1994年にデビューした形式で、2009年まで増備が続けられました。813系は主に1994～2003年、2005～2009年の製造で仕様が分かれます。1994～2003年製の車両はGTO-VVVFですが、2…

こんにちは！ 今回はJR九州の811系に関する記事を書いていきたいと思います。 すっかり忘れていましたが、昨日は8月11日ということで811系の日でしたね。本来は昨日にこの記事を書いた方がよかったのでしょうが、忘れてしまっていましたので1日遅れて乗っか…

こんにちは！ 今回は過去の内容を振り返る記事を書いていきたいと思います。 今回扱うのは高崎線特急のスワローあかぎについてです。ご存じの通り、高崎線特急は2023年に大変革を迎えました。2014年に誕生したスワローあかぎの列車愛称消滅及び、あかぎの全…

こんにちは！ 今回は中央線E233系グリーン車関連の記事を書いていきたいと思います。 中央線グリーン車組み込みが迫ってきている中、10両編成ステッカーが貼られるなど、グリーン車関連の動きは加速してきていますが、現在もグリーン車改造が行われている編…

こんにちは！ 昨日の宮崎県の地震を受け、南海トラフ臨時情報が出されており、一気に緊張状態になり、今後が心配ですね。この臨時情報発表を受け、東海道線,伊東線の大磯～伊東間と中央線の大月～茅野間では減速運転を行っているとのことですし、サンライズ…

こんにちは！ 昨日に続き比較的近年の過去の列車に関する記事を書いていきたいと思います。 今回扱いたいのは215系です。 215系 215系とは、1992年～1993年に10両×4編成が製造されたJR東日本の通勤電車です。この車両の大きな特徴はなんといってもオール二階…

こんにちは！ 今回は房総地区の209系に関する記事を書いていきたいと思います。 房総地区の209系はかつて京浜東北・横浜線のE233系導入によって置き換えを行う予定が労働組合資料から明らかになっていました。しかし、両線へのE235系導入及びE233系転出は中…

こんにちは！ 今回はJR東日本に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、JR東日本が阪急電鉄と協力関係を結ぶことが発表されました。JR東日本は様々な会社と協力関係を結ぶことをこれまでに発表していますが、阪神に続き、阪急においても関西の私鉄に…

こんにちは！ 今回は東武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 少し前に話題になりましたが、現在、東武スカイツリーラインでは数年ぶりとなる非常にレアな組成が誕生しました。その組成というのが、10050型の4連＋2連＋2連の計3編成を連結した8両…

こんにちは！ 今回は東急電鉄8500系に関する記事を書いていきたいと思います。 2023年1月に完全引退した8500系8637F。その後4両のみが恩田工場に留置され、東急テクノ工場に入場、更に7月には8637Fが4連に組みなおされるなど、今後が注目されていました。そ…

こんにちは！ 鉄道以外の記事になります。 ワールドダイスター 夢のステラリウムの誕生から早くも1年も経ったようです。 e231211.hatenablog.com 確かに昨年の7月にワールドダイスターを紹介していました。もう1年なんですね…。 ちょうど1年前に秋葉原駅のエ…

こんにちは！ 今回は都営新宿線に関する記事を書いていきたいと思います。 都営新宿線では2018年の10‐000形引退以降、28編成の10‐300形で形式統一されています。書類上は10‐300形で統一されていますが、10‐300形は製造時期によって細かな仕様がかなり異なり…