2025-03-01から1ヶ月間の記事一覧

カシオペア 2025年5,6月に仙台&秋田ツアー設定! 引退報道済

こんにちは! 本日、JR東日本が「カシオペア運行開始 25 周年 YEAR」の記念ツアーを開催することを発表しました。 https://www.jreast.co.jp/press/2024/20250331_ho01.pdf そのプレスリリースで5月と6月にツアーを運行することが発表されています。今回のツ…

さらば新京成電鉄&泉北高速鉄道 2つの鉄道会社が本日を以て消滅

こんにちは! 本日は2025年3月31日ということで、年度末。2024年度最終日ですね。2024年度もあっという間でしたね。そんな年度末の3月31日、二つの鉄道の最終日となります。新京成電鉄と泉北高速鉄道の2社です。新京成電鉄は津田沼~松戸を結ぶ準大手私鉄で…

GW臨に計画外の登板!255系Be‐03編成が今後も残る可能性は出てきたのかを妄想

こんにちは! 今回は255系に関する記事を書いていきたいと思います。 先週あたりに話題になっていましたが、255系がGW臨時に急遽登板されることが発表されました。JTB時刻表での発表となっています。まずは充当便をまとめてみるとこのようになっています。 …

さらばE26系 カシオペア 2025年6月引退 車両の今後は未定

こんにちは! 今回はカシオペアに関する記事を書いていきたいと思います。 本日、読売新聞の報道で2025年6月にカシオペアが引退することが発表されました。 news.yahoo.co.jp いよいよ発表されてしまったか…という感じですが、6月の宿泊付きツアーが最終運行…

北陸鉄道 8000系 完全引退へ!京王3000系 幅狭車リバイバルカラー終焉

こんにちは! 今回は北陸鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 ちょうど1年ほど前、北陸鉄道に1編成のみ残っている8000系8801Fに関する記事を書きました。 tetutoo28m32.hateblo.jp 北陸鉄道では浅野川線で元京王3000系の北陸鉄道8000系が活躍して…

新車に東北本部もウキウキ?仙石線E131系製造中の写真公開!写真から分かる仕様を見る

こんにちは! 今回は仙石線に関する記事を書いていきたいと思います。 昨日、JR東日本東北本部が仙石線に導入されるE131系800番台の情報を公開しました。 https://www.jreast.co.jp/press/2024/sendai/20250326_s01.pdf このプレスリリースでは今後のE131系…

9050型は置換対象外になるのか?赤・オレンジを捨てた東武新型90000系2026年誕生!

こんにちは! 本日、東武鉄道が東上線の新型車両、90000系の導入を発表しました! https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20250326124551SKiZWxlDR0iXiNSWtlbbEA.pdf 何とデザインは10000系以来、東武の長らくの定番だった暖色系の赤色・オレンジ色を捨て…

西武&東急9000系 W機器更新の可能性 サステナ車は意外と長く使われるかも? 非VVVF置換後の車両動向を妄想

こんにちは! 今回は西武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 西武鉄道ではサステナ車両の導入準備が進んでいますが、既に譲渡された小田急8000形だけでなく、東急9000系にも動きが出ているようです。東急電鉄では大井町線で活躍していた9000系900…

中央線12両化で見られなくなった10両組成はT40・T71・H49編成以外にも存在 グリーン組込開始後の青+P編成の運行回数を振り返る

こんにちは! 今回は中央線に関する記事を書いていきたいと思います。 ダイヤ改正より中央線・青梅線でグリーン車の営業運転がスタートしたことで、10両編成のE233系T・H編成は運用を離脱しました。豊田所属のE233系10両編成はT40編成、T71編成がダイヤ改正…

北海道 キハ40移動!転属回送と廃車回送始まる!動向まとめ(現段階判明分)

こんにちは! 今回はJR北海道のキハ40に関する記事を書いていきたいと思います。 JR北海道ではダイヤ改正において、キハ40に大きな動きがありました。石勝線、函館本線、根室本線、宗谷本線の4路線から撤退し、改正以降の活躍区間は室蘭本線(苫小牧~岩見沢)…

JR東日本 廃車回送されたのに除籍されない機関車の特徴を見る

こんにちは! 今回はJR東日本の機関車事情を見ていきたいと思います。 JR東日本ではここ数年、今年度までに多数の機関車が引退しました。多くの車両が廃車回送されています。その一方で廃車回送されたにも関わらず、除籍されずに、長野総合車両センターや秋…

W2編成解体へ 「少数派」を歩み続けてきたW1/W2の車生とは 205系の中でもレアな配置歴

こんにちは! 今回は205系1000番台に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、205系1000番台の内装解体が行われているということを記事にしましたが、一昨日あたりからいよいよ解体がスタートしたようです。 2nd-train.net まあ分かってはいましたが、…

祝!115系 クモハ115‐1030 青梅鉄道公園へ!保存の会騒動など乗り越え安住の地

こんにちは! 今回は115系に関する記事を書いていきたいと思います。 JR東日本最後の115系として籍が残っており、長野総合車両センターで長年留置されていた高崎車両センター所属のクモハ115‐1030ですが、2025年1月17日付けで除籍となったようです。そして、…

JR東海 2025年度 315系56両・N700S7編成導入!27年度にはN700Sに半個室座席導入!

こんにちは! 本日、JR東海が「2025年度重点施策と関連設備投資」のプレスリリースを公表しました。来年度の315系やN700Sの導入数などが公開されています。 https://jr-central.co.jp/news/release/nws000001_00069.html 来年度の315系とN700Sの導入数は…

キハ143の車体腐食で青い星・赤い星 運行延期、ノロッコ号延命へ!

こんにちは! 今回はJR北海道の観光列車に関する記事を書いていきたいと思います。 JR北海道は2026年春よりキハ143系を改造した観光列車、赤い星・青い星をデビューさせ、『くしろ湿原ノロッコ号』、『富良野・美瑛ノロッコ号』2025年度を以て運行終了する予…

富士急譲渡205系 T17編成は未改造のまま譲渡?気になる今後 T15編成は改造

こんにちは! 今回は富士急行の205系に関する記事を書いていきたいと思います。 元鶴見線の205系で昨年12月に大宮総合車両センターに入場したT15編成とT17編成ですが、先日譲渡準備が整ったようで、甲種輸送の準備が行われているのが大宮総合車両センターで…

検査1回分の延命 環状線 201系の一部へのボーナスステージ!ND617~ND622への使命を振り返る

こんにちは! 今回は201系に関する記事を書いていきたいと思います。 3/14のダイヤ改正の前日を以て、JR西日本の201系は全車両営業運転を終了しました。JR東日本でも2010年代前半に201系は引退しており、JRグループ全体からの201系引退、形式消滅となります…

【予想運用表】415系鹿児島本線運用 またも増便!4両運用誕生&区間快速も設定!

こんにちは! 今回もダイヤ改正情報です。JR鹿児島本線における415系運用を扱いたいと思います。 415系1500番台は2022年9月改正で大幅に運用が削減されましたが、昨年の2024年改正で鹿児島本線における運用が多数復活し話題となりました。そんな改正から1年…

315系 大垣~米原間 運用開始!311系 新快速運用は残存も運用減少?

こんにちは! 本日はダイヤ改正初日ですね。個人的には岡山の113系,115系や、JR九州の415系1500番台などに注目していましたが、どうやら113系運用は残り、415系1500番台は鹿児島本線運用が増えたみたいです。415系の運用は分かり次第、記事にしたいと思いま…

西武10000系NRA ライナー車両で置換へ 西武40000系来年度も8連×3編成導入へ

こんにちは! 今回は西武鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。 全国各地でダイヤ改正情報が続々と明らかになる中、西武鉄道は本日、今後の新型車両等の予定を公表しました。近い将来の車両動向の今後が分かる資料となっています。こちらを見ていき…

EF81 303を含めた 九州の国鉄電気機関車 8両 本日で定期運行終了へ

こんにちは! 本日、201系が定期運行を終了したことが正式に発表されましたが、同じく定期運行を終了することが分かった車両が存在します。その車両たちが九州の電気機関車です。本日、NHK福岡放送局の報道により、九州管内の国鉄電気機関車8両が定期運行を…

ダイヤ改正で引退・撤退・廃止がほぼ確実なJR車両・列車まとめ!【本日ラスト!】

こんにちは! さて、いよいよ明日はダイヤ改正です。12月にダイヤ改正概要が発表されてからあっという間でしたね。改正前日ということで、例年通り改正で引退・撤退が確実な車両をまとめていきたいと思います。昨年までは車両面のみをまとめていましたが、今…

野田線80000系 2日連続で運用に入らず 60000系も離脱で予備車減少状態に

こんにちは! 今回は東武野田線に関する記事を書いていきたいと思います。 東武野田線では3/9より5両編成の新型車両80000系が営業運転をスタートしました。初日は1編成、その翌日からは2編成が運用に就く状態となっていましたが、デビューから4日目の昨日3/1…

E233系 TK改造分 千葉地区転属内訳は0番台2編成、1000番台2編成 0番台は機器更新開始!

こんにちは! 本日公開された労働組合 JR東日本輸送サービス労働組合において、来年度の東京相互車両センター・長野総合車両センター・大宮総合車両センターの業務量が公開されました。今回はこちらを見ていきたいと思います。 https://www.jtsu-e-tokyo.com…

千葉地区転属にどう影響?E233系は番台により床下機器構成が違う!

こんにちは! 今回はE233系に関する記事を書いていきたいと思います。 先月頃に、E233系が千葉地区に転属することが労働組合資料から判明しています。現時点では0番台と1000番台から合計4編成、千葉地区に転属する編成が出てくるのは確実となっています。そ…

「もう一つの185系」も運用縮小へ… JR四国キハ185の改正での動き&JR九州車は新たな改造!?

こんにちは! 今回はキハ185系に関する記事を書いていきたいと思います。 JR東日本で踊り子などで使われていた電車の185系は既に6両×2編成のみとなり、こちらの2編成も運用に就いていないような状況となっていますが、同じ185系でも気動車のキハ185系はまだ…

三岐鉄道 5000系(旧211系) 5月デビューへ!8編成導入・既存車両は順次廃車へ

こんにちは! 本日、三岐鉄道が新型車両5000系の導入を発表しました! https://sangirail.co.jp/files/5000keidonyu.pdf 昨年、既に211系を譲受したことは公表されていましたが、運用開始に関する具体的な情報が示されたのは初めてとなります。 まず三岐鉄道…

既に中央線撤退済か?E233系T71編成 約4年半の活躍に幕?次の嫁ぎ先はどこでしょう

こんにちは! 今回は中央線に関する記事を書いていきたいと思います。 中央線ではダイヤ改正よりグリーン車の営業運転がスタートしますが、それに伴いいよいよ10両編成の車両が中央線から撤退した可能性が高くなったようです。既に東京駅では10両編成用の車…

安寧の姿も!宮原観察 デビューを待つ683系から解体を待つ681系の留置場所に様変わり

こんにちは! 今回はJR西日本の宮原支所に関する記事を書いていきたいと思います。 先日、昨年の9月ぶりに宮原支所の留置線の様子を見に行ってきました。9月の様子はこちらの記事です。 tetutoo28m32.hateblo.jp 当時はしらさぎへの転用を待つ683系が多数留…

ダイヤ改正後もEF81 4両とEF64 1両 残留「使命は残る」全廃時期未定 カシオペアも運行予定か?

こんにちは! 本日、「東京統括センター 東京常務ユニット」の団体交渉結果の労働組合資料が更新され、そこで機関車の今後が示されました。EF81とEF64に関する記載です。その記載を見ていきたいと思います。 https://www.jtsu-e-tokyo.com/_files/ugd/57fa70…